澄清一下大飞机的工资待遇

sorry,打搅一下，请问大飞机跟“西工大的名声”怎么扯到一块去了……

我承认自己思维跳跃性不好，请指点，呵呵。

先报到 先拿钱 这个道理都不懂哇

偶也想去640啊，可是640牛逼哄哄，本科不要，关系户除外，好歹人家北京空客还给面试机会，最后有本科的收到offer了，不是不想航空报国，国内一些航空单位有个啥就牛逼哄哄了，拒人于千里之外，没办法，只好选择人家北京空客了，要是空客给我offer，我也会去的，谁叫咱是640的弃儿呢

我收到了空客的offer，我是机电学院小本，嘻嘻~~
当年也去商飞霸王面，操，640HR牛逼得很，本科直接摆摆手都不搭理你，日，老子现在去北京空客，不稀罕你个640，大飞机还不如打飞机吧，看看640怎么搞大飞机！！到时候能搞出个空客A320仿制品出来还马马虎虎，搞出个屎来看你怎么跟国家交代！

据我了解的情况，搂主说得基本属实。看到有人在质疑年薪九万这个数字，我突然想跟师弟师妹们说些什么。
大家还没有进入社会，没有踏上职业发展这个轨道。在北京，上海待遇好的研究所，国家公务员，国家财政拨款的事业单位，欧美外企，年薪九万基本上只算是正常工资！对于我们学校毕业的学生，尤其是研究生，不难达到，大家一定要有这个信心。我是2006年毕业的硕士，我的同学有在航天五院的，有在618的，有在事业单位的，我本人就在德国的医疗器械企业，我老婆是公务员，所以对这些行业的收入有一定的了解，可能不全面，但是不会差太多。
不管目前大家签的是什么样的单位，作重要的是在工作后要保持一份积极活跃的心态，细心的观察和搜集行业和职业信息，有针对性地提高自己的技能，当有莫个更高的职位机会时，不要怀疑自己能不能干，能不能干好，先把它拿下再去想怎们干。其实很多上学时觉得层次很高的职位，干起来并不困难，只要你在那个位置上，自然明白怎么去运作了。我一直记得上学时我的导师跟我们总讲的一句话：“上研不是要你只学会你论文的题目，你做不做得出来，做的怎么样并不重要，重要的通过开题，作论文，答辩这个过程教给你做事情的方式，很少人毕业几年后还在从事跟本专业相关的工作，这个技能是你终身受用的”
再有就是，一定要学会交际，我是觉得咱们学校的工科学生很多都不太善于交际，这点在社会上真的是很重要，不管哪个行业，交际不等同于拍马屁，行贿，酒肉朋友，就是和我们吃饭睡觉一样必须要做的事情，也是能愉悦自己，最有效获得信息的手段。
乱七八糟说了一堆，希望给师弟师妹们打打气，增加信心！

给你分析下，为什么空客在中国建厂，搞研发中心，因为中国出了ARJ会和空客竞争中国以及亚洲市场。原来咱们买320一亿多美元一架，现在买100架也不过70多亿，为啥？因为咱们有自己的飞机。你知道有了ARJ会为中国的乘客省多少钱吗？

你诅咒大飞机，呵呵，可以很明确的告诉你，大飞机下不来，最先解散的就是空客中国研发中心，到时候你就知道为什么大飞机非搞不可。

你能去空客，说明你有水平，640没要你也许是他的损失。现在你这样骂中国的大飞机，骂的这么恶毒，640应该庆幸当初没有招聘你，我也很庆幸不会和你这样的小人成为同事。

应该说空客是个很牛的单位，他的管理体系等等等很多东西，值得中国所有的航空企业学习，更值得一飞院，640这样的搞飞机所学习，努力学习，但是，你，以你这样的性格，这样的素质，去了空客也不会有发展，小人都任何地方都没有发展。

这里，祝所有工作找到空客的同学在那有好的前途和待遇，但是你除外。

我估计吧，是那位空壳同学被年薪九万十万的给刺激了，吃不到葡萄说葡萄酸的心理，很多人都有。理解万岁蛋定蛋定

http://bbs.openlab.net.cn/forums/posts/1454641.aspx

http://bbs.openlab.net.cn/forums/threads/1454641.aspx

真有趣，哈哈

640就凭9万的年薪就能搞定大飞机嘛？？？？？

国家也曾经支持过运十，但结局怎样呢？？？？？
人家空客小兄弟的话虽然刺耳，不太和谐；且不谈人员素质、技术水平，单从敬业精神来看商飞和640就跟国外航空巨头相去甚远！！

身在曹营心在汉啊，可敬可敬。

太有才了！

然后可以把现在他说的话弄一份，发到640的HR信箱里。

我为啥想在空客干一两年跳到640？
1.北京离家远，本人家乡在江浙，且本人不太喜欢北京，北京的自然环境不好，更喜欢上海，上海更有活力，而且也算是老家吧
2.北京空客外企，不解决户口，640能解决户口，如果空客在上海也就算了，不解决户口没关系，老爸上海知青，亲戚基本都在上海

所以干个一两年积累个资本跳到640

呵呵，这样我事小，西工大人惨了，640一看，靠，西工大出的都是什么学生啊，下次不来招人了，呵呵

ARJ商业化怎么样了？空客貌似支线飞机不是主要业务吧？跟ARJ竞争？这话说的不专业吧？

[quote user=铁匠]   http://bbs.openlab.net.cn/forums/posts/1454641.aspx http://bbs.openlab.net.cn/forums/t...[/quote]

铁匠你可以去国家情报局了，呵呵，你也有技术，为国家做贡献嘛，不用呆在什么外企了，呵呵

我要是博士640就给我offer了，估计真读了博士640我都看不上眼了，正是因为不是，我得到了640不公正的待遇，640，狗眼看人低吧，国企暴发户嘛，有钱没文化

还有，我也不想要你的预祝，金子什么地方都会发光，狗，到什么人家，始终就是狗，美国不会因为你的诅咒轰然倒下，同样，中国也不会因为你的预祝一飞冲天

其实，写完刚才上面楼里那段，在过会看了就觉得自己说的过分了，在这说声对不起了，学弟，想必你在前面一段里说的也是气话

但是也想告诉你，有尖锐不满的话不妨放心里，640这次让你失望了，你就努力从别的途径证明他不要你是他的失误，哪怕这个过程要几年或十几年~~~

还是希望你在空客好好干，以后能出人头地。

上面说了，话说的有点重，对你表示了歉意~~

你马上也踏入社会了，别老是动不动就一切盛气凌人的样子，会吃亏的~

祝你在空客工作顺利

呵呵，就这点小技术就想进国家情报局，那不是太把国安局的那帮人看扁了？

偶一直在民企呆着，还没有在外企呆过呢。

从来不见中国国安局、情报局招聘过，难道只在军校招人？还是秘密培养？那工大的信息对抗那些专业都干嘛去了？中国国安局很低调啊，不想人家老美，动不动电影里出个FBI、中情局、国安局的

国安局基本上每年都有到西工大去招聘。OL上偶就知道有一个是国安局的。

这个你放心，HR一般不会这么认为--因为混久了就会知道这个道理：林子大了，啥鸟都有。

狠一些的，最多录你进黑名单，永不叙用罢了。

东方证券研究员陈刚表示，首飞成功后，ARJ21将进行大约18个月的试飞和测试，预计2010年下半年投入商业运营和批量生产。目前ARJ21的订单数量已经达到208架（其中确认订单90架，意向订单118架）。

　　目前来看，从中受益最直接的应该是ARJ21的整机制造商——中国商飞。按照每架飞机售价2800万美元计算，现有ARJ21订单的总价值已经达到58亿美元。陈刚预计，按照20%的毛利率水平，ARJ21现有订单给中国商飞带来的主营业务利润将超过10亿美元。事实上，在大飞机产生经济效益之前很长一段时间内，ARJ21也将是中国商飞唯一的利润来源。

自己看吧，首飞成功才不久，还没收到货呢

这和中国人的劣根性有啥关系？受鄙视的日子长着呢，就算你进了空壳也一样会有机会受鄙视的。我就不信空壳能把你捧得和爷似的

歪几国产灰机没啥意义。你才刚刚拿了空壳的offer就替主子嘲笑国产灰机？空壳就算生产出了A830，也和你这个小螺丝钉没多大关系---更何况你这颗小螺丝钉还要几个月才能被拧上呢。

记得国安那年来的时候一条条件将我雷倒：外貌无明显特征。。。